La KTM 450 SX-F è una campionessa che sfrutta una formula collaudata ed è diventata un punto di riferimento per il settore.
PREZZO DI LISTINO: 11.450,00 EUR
per il 2020, la KTM 450 SX-F continua a offrire prestazioni di livello superiore e grande maneggevolezza.
PREZZO DI LISTINO: 10.715,00 EUR
La KTM 350 SX-F continua a fornire un mix esplosivo di potenza e agilità. Vanta uno straordinario rapporto peso-potenza, con una coppia simile a quella di una 450 pur mantenendo l’agilità di una 250.
PREZZO DI LISTINO: 10.370,00 EUR
La KTM 250 SX-F è stata concepita per dominare a livello globale ed è destinata a mantenere il suo dominio per il 2020.
PREZZO DI LISTINO: 10.025,00 EUR
Sia in termini di rapporto peso-potenza che di livelli di potenza e controllo, la KTM 250 SX è la combinazione perfetta di tutto ciò che conta.
PREZZO DI LISTINO: 9.125,00 EUR
La KTM 125 SX è la più compatta e leggera tra le moto full-size e garantisce una padronanza di guida come nessun’altra.
PREZZO DI LISTINO: 8.640,00 EUR
A due passi dalle fila dei professionisti, la KTM 85 SX offre un vero e proprio assaggio del motocross di prima categoria.
PREZZO DI LISTINO: 5.965,00 EUR
KTM 85 SX 17/14 2020
A due passi dalle fila dei professionisti, la KTM 85 SX offre un vero e proprio assaggio del motocross di prima categoria.
PREZZO DI LISTINO: 5.965,00 EUR
KTM 65 SX 2020
La KTM 65 SX è a pieno titolo una moto da competizione per giovani piloti di età compresa tra 8 e 12 anni.
PREZZO DI LISTINO: 5.055,00 EUR
KTM 50 SX 2020
La KTM 50 SX è una moto KTM a tutti gli effetti pensata per giovani piloti di cross di età compresa tra 4 e 10 anni.
PREZZO DI LISTINO: 4.225,00 EUR
Nessun altro marchio eguaglia il successo di KTM nell’ambito enduro: ciò è evidente nella più grande competizione in calendario, la “International Six Days Enduro” (ISDE).
PREZZO DI LISTINO: 12.120,00 EUR
A partire dai suoi umili inizi, l’ISDE è ormai diventato il campionato mondiale per squadre nazionali del panorama enduro.
PREZZO DI LISTINO: 11.815,00 EUR
Punto di riferimento nel settore, la versione 2020 della KTM 450 EXC-F è stata potenziata attraverso gli input dei piloti ufficiali KTM.
PREZZO DI LISTINO: 11.120,00 EUR
Nessun altro marchio eguaglia il successo di KTM nell’ambito enduro: ciò è evidente nella più grande competizione in calendario, la “International Six Days Enduro” (ISDE).
PREZZO DI LISTINO: 11.565,00 EUR
PREZZO DI LISTINO: 10.745,00 EUR
Nessun altro marchio eguaglia il successo di KTM nell’ambito enduro: ciò è evidente nella più grande competizione in calendario, la “International Six Days Enduro” (ISDE).
PREZZO DI LISTINO: 11.040,00 EUR
La KTM 300 EXC è una moto tuttora in testa nella corsa allo sviluppo nell’ambito dell’enduro estremo.
PREZZO DI LISTINO: 11.340,00 EUR
La KTM 300 EXC è una moto tuttora in testa nella corsa allo sviluppo agli altissimi livelli dello sport dell’enduro estremo.
PREZZO DI LISTINO: 10.230,00 EUR
Nessun altro marchio eguaglia il successo di KTM nell’ambito enduro: ciò è evidente nella più grande competizione in calendario, la “International Six Days Enduro” (ISDE).
PREZZO DI LISTINO: 10.650,00 EUR
La KTM 250 EXC TPI di nuova generazione è la combinazione perfetta tra potenza e guidabilità.
PREZZO DI LISTINO: 9.835,00 EUR
Questa agile e leggera dominatrice dei terreni estremi è completamente rinnovata per il 2020 e ora, accanto al proprio nome, esibisce con orgoglio le lettere TPI (Transfer Port Injection), che le valgono la severa omologazione EURO 4.
PREZZO DI LISTINO: 8.850,00 EUR
Con la nuova KTM FREERIDE 250 F, il Trial incontra l’Enduro. Leggera, facile da guidare e dotata di un’agilità eccezionale, è il sogno di qualunque freerider. Un innovativo motore monocilindrico a 4 tempi a iniezione DOHC da 250 cm³ assicura la massima potenza in qualsiasi momento, permettendoti di affrontare i tracciati più sconnessi con il massimo della sicurezza. E se questo non dovesse bastarti, grazie al controllo della trazione e a una mappatura del motore ottimale, potrai arrampicarti sui terreni più impervi premendo semplicemente un interruttore.
La KTM FREERIDE E-XC condivide con la sorella alimentata a carburante lo stesso atteggiamento di chi non conosce limiti, ma lo fa con zero emissioni. Il KTM PowerPack di ultima generazione con una maggiore capacità ti consente di spingerti ancora più lontano con una singola carica. La sospensione WP Suspension aiuta a mantenere il contatto a terra, mentre la tecnologia di recupero dell’energia ti permette di trascorrere più tempo sui tracciati più impegnativi e in assoluto silenzio.
La KTM 1090 ADVENTURE R guarda dall’alto in basso qualunque cosa si trovi sulla sua strada. Le sospensioni WP, le ruote a raggi e il motore da 125 CV a basso consumo di carburante sono progettati per farti allontanare ulteriormente dai sentieri battuti. Questa motocicletta è il modello di ADVENTURE più fuoristrada di KTM e utilizza la stessa tecnologia all’avanguardia della KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Ispirata da decenni di vittorie nei rally raid, ha il DNA per affrontare le avventure più selvagge.
Gli esperti di rally di KTM hanno messo in campo l’artiglieria pesante per i più temerari. Hanno messo assieme 1301 cm³, 140 Nm di coppia e 160 CV (119 kW) sul telaio Travel Enduro più avanzato del mondo. Pronto a rombare su qualsiasi terreno, questo portento macina-chilometri è la perfetta moto enduro da viaggio offroad per esplorare i sentieri meno battuti e più sono impegnativi, maggiore è il divertimento.
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE S è stata progettata per piegare le leggi della fisica, che si tratti di spalancare il gas in uscita di curva o affondare una frenata in entrata. La combinazione studiata dei 160 CV (119 kW), dei 140 Nm di coppia e degli appena 215 kg di peso è tenuta sotto controllo dall’elettronica più avanza del mondo del motociclismo. Tutto quello che devi fare è concentrarti sulla strada, mentre godi di ogni curva verso la destinazione.
Chi vuole fare molta strada e molto velocemente non ha bisogno di tante cose. Ma del meglio sì. Ecco quindi che abbiamo realizzato la KTM 1090 ADVENTURE per essere leggera, ma equipaggiata in modo adeguato e più facile da guidare che mai. Il controllo della trazione multimodale e l’ABS sono di serie, senza contare che il motore è stato costruito con la stessa tecnologia all’avanguardia dei modelli KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Anche se questo bicilindrico a V è leggermente più piccolo, eroga comunque 125 CV (92 kW). Ed è disponibile come soluzione KTM ADVENTURE L limitata a 70 kW, che può essere ulteriormente ridotta a 35 kW per soddisfare i requisiti di patentino A2. Il telaio ultraleggero e la sospensione ben bilanciata si abbinano ai premiati pneumatici Metzeler Tourance Next per portarti dovunque tu voglia osare, in qualunque momento. Tutto divertimento, nessun peso superfluo: è una moto adatta a caricare adrenalina.
Sviluppata a partire dal DNA vincente di KTM nelle competizioni offroad, la KTM 790 ADVENTURE R è una vera moto offroad pronta ad affrontare terreni estremi. Pensata per gli avventurieri più temerari, vanta l’equilibrio perfetto tra la potenza di un bicilindrico e la leggerezza e l’agilità di una moto monocilindrica da offroad, per inaugurare nuove possibilità di guida. Vanta una straordinaria autonomia senza compromettere l’agilità, con un motore potente ma compatto, silenzioso e affidabile. Arriverai su terreni più estremi e remoti grazie agli ausili alla guida facili da usare e all’ergonomia caratterizzata da praticità.
Se stai cercando una moto dalle alte prestazioni che sia leggera e compatta, specializzata nei viaggi all’insegna dell’avventura ma con la capacità di spingersi nel fuoristrada quando finisce la strada asfaltata, allora non cercare oltre: fermati alla KTM 790 ADVENTURE. Questa moto da viaggio sportiva, con il DNA offroad di KTM, è costruita per esplorare all’infinito l’enduro da viaggio e ha un enorme potenziale nella guida fuoristrada. Che si tratti del deserto, di remoti sentieri di montagna o di una traversata transcontinentale, nessun’altra moto enduro da viaggio bicilindrica può eguagliarla.
Parti da casa e senti l’adrenalina che sale mentre affronti le curve sull’asfalto verso la tua meta offroad preferita. Il rimorchio non serve: ti basta girare la manopola dell’acceleratore della nuovissima KTM 690 ENDURO R, che si trova davvero a suo agio quando la strada inizia a sporcarsi e il percorso diventa sempre più estremo. Il suo nuovo telaio, lo stile rivisitato e una versione aggiornata del fidato motore 690 LC4 risultano migliorati dall’elettronica di livello superiore e dalla nuova sospensione WP XPLOR. Potrai domare terreni più impegnativi grazie alle elevate prestazioni di questa leggera regina della versatilità.
KTM è stata dominante nel Rally Dakar sin dal 2001. Per mantenere il vantaggio, al Rally Dakar 2018 è stata svelata una nuova moto ufficiale da competizione. Per il 2019, quello stesso design e assetto e quelle stesse caratteristiche sono finalmente disponibili anche per i piloti non ufficiali che vantano serie ambizioni verso il Rally Dakar, i rally raid e le competizioni cross-country.
La KTM 1290 SUPER DUKE GT 2019 riprende le già collaudate prestazioni sulle lunghe distanze del precedente modello GT e le amplifica con ulteriori miglioramenti. La stessa folle combinazione che la precedente KTM 1290 SUPER DUKE GT aveva ripreso dall’astronomico bicilindrico a V della BEAST, con il comfort e le dotazioni necessari per la guida quotidiana con un passeggero a bordo, ma adesso è stata potenziata con ulteriori migliorie, perfezionamenti e nuove caratteristiche che esaltano le prestazioni e le sue abilità sulle lunghe distanze.
La KTM 690 SMC R è pronta per i più aggressivi sulla strada. Il telaio e lo stile perfezionati vengono messi in risalto dall’ultimo motore 690 LC4 e da un pacchetto elettronico di livello superiore, così potrai esprimere il tuo talento scivolando sull’asfalto delle strade di montagne o della pista, volando verso il futuro con un grande sorriso sul tuo volto e l’adrenalina che ti scorre nelle vene. La maneggevolezza risulta migliorata grazie all’ultimissima sospensione WP APEX completamente regolabile, così dovrai preoccuparti esclusivamente della strada davanti a te e spalancare il gas.
La BEAST non fa solo scena. Sfacciata, brutale ed estrema: non c’è niente di docile in questa moto super naked. Con un design perfezionato, un potentissimo motore bicilindrico a V da 1301 cm³ e un’eccezionale maneggevolezza a tutto tondo, la KTM 1290 SUPER DUKE R chiede rispetto.
La KTM 790 DUKE è tremendamente precisa. L’agilità che ti aspetteresti da un monocilindrico, combinata con la spinta poderosa di un bicilindrico. È in grado di pennellare le curve con straordinaria precisione, grazie al nuovissimo motore bicilindrico parallelo LC8c da 799 cm³ inserito in uno dei telai più leggeri e compatti in circolazione. La KTM 790 DUKE sa essere veloce dove conta: nelle curve. Scivola dinamicamente da una curva all’altra, portandoti nel vivo dell’azione e non nelle retrovie.
Abbiamo sviluppato la KTM 790 DUKE L pensando ai piloti alle prime armi che cercano un mezzo un po’ più aggressivo rispetto alla media. Ma non lasciarti ingannare, questa moto è un vero e proprio bisturi, altrimenti non si chiamerebbe “The Scalpel”. Il motore è stato ottimizzato per sprigionare la bellezza di 70 kW (95 CV) e fornire una coppia di 86 Nm. Per garantire la conformità alle normative per la patente A2, la potenza può essere ridotta a 35 kW (44 CV) e la coppia a 74 Nm. Nessuna modifica è stata apportata allo chassis, quindi in sella ritroverai la tipica precisione chirurgica che ti aspetti dalle DUKE di media cilindrata. La KTM 790 DUKE L è un vero mostro da strada perché dispone delle stesse dotazioni della KTM 790 DUKE non depotenziata: quickshifter+, opzioni per la connessione e gli aiuti per il pilota di prossima generazione. Al già completissimo pacchetto si aggiungono un sistema ride by wire avanzato, display TFT e riding mode configurabili.
La DUKE originale è stata rivoluzionaria quando venne lanciata due decenni fa. La prima moto da strada monocilindrica di KTM è divenuta rapidamente un classico di culto, aggiungendo il divertimento estremo a un concetto essenziale e radicale. L’odierna KTM 690 DUKE è la versione più vicina alla DUKE originale, ma più moderna quanto a stile, migliorie e potenziamenti. La moto di serie monocilindrica più potente al mondo ne esce ancora una volta come la leader incontrastata. Lunga vita alla DUKE!
La KTM 390 DUKE è l’esempio perfetto dell’essenza che attira così tanti entusiasti a sperimentare il brivido delle moto da strada. Questa Corner Rocket combina il massimo divertimento a un valore ottimale per il pilota, ed è lodevole quando si richiede agilità. Leggera come una piuma, potente e completa di tecnologia all’avanguardia, garantisce un divertimento da urlo sia nelle giungle urbane che in una foresta di curve.
La KTM 125 DUKE potrà anche essere la moto base della gamma, ma non è un giocattolo. È stata costruita con lo stesso impegno dedicato alle moto più grandi, e lo fa vedere. Tutto è possibile con questa guerriera urbana, completa di faro a LED e display TFT. Il motore monocilindrico a 4 tempi con iniezione elettronica e la trasmissione a 6 rapporti uniscono prestazioni ai vertici della sua classe con un consumo di carburante che permette di viaggiare più a lungo.
Se stai cercando una moto dalle alte prestazioni che sia leggera e compatta, specializzata nei viaggi all’insegna dell’avventura ma con la capacità di spingersi nel fuoristrada quando finisce la strada asfaltata, allora non cercare oltre: fermati alla KTM 790 ADVENTURE. Questa moto da viaggio sportiva, con il DNA offroad di KTM, è costruita per esplorare all’infinito l’enduro da viaggio e ha un enorme potenziale nella guida fuoristrada. Che si tratti del deserto, di remoti sentieri di montagna o di una traversata transcontinentale, nessun’altra moto enduro da viaggio bicilindrica può eguagliarla.
Parti da casa e senti l’adrenalina che sale mentre affronti le curve sull’asfalto verso la tua meta offroad preferita. Il rimorchio non serve: ti basta girare la manopola dell’acceleratore della nuovissima KTM 690 ENDURO R, che si trova davvero a suo agio quando la strada inizia a sporcarsi e il percorso diventa sempre più estremo. Il suo nuovo telaio, lo stile rivisitato e una versione aggiornata del fidato motore 690 LC4 risultano migliorati dall’elettronica di livello superiore e dalla nuova sospensione WP XPLOR. Potrai domare terreni più impegnativi grazie alle elevate prestazioni di questa leggera regina della versatilità.
Una moto sportiva nella sua forma più pura. Ridotta all’essenziale. Agile, rapida, adatta alla patente di guida A2 ed estremamente sportiva. Sia sulle strade di campagna che in pista, il DNA della Moto3 si manifesta in ogni manovra e garantisce vere e proprie sensazioni da gara. La maneggevolezza è semplicemente spettacolare. Le prestazioni, incredibili. La potenza, fantastica.
Il modello entry-level per i piloti davvero ambiziosi. Il motore all’avanguardia raffreddato a liquido eroga 15 CV (11 kW) e 12 Nm di coppia per prestazioni da gara totali nell’utilizzo quotidiano. Ogni viaggio si trasforma nella preparazione alla prossima gara grazie alla KTM RC 125 omologata per la guida su strada.
